近日，青島康普頓科技股份有限公司參與起草的T/CAS 548-2021《氫燃料電池冷卻液》標準正式發(fā)布，該標準的發(fā)布填補了氫燃料電池冷卻液無規(guī)范標準的空白，為新能源車輛安全、高效運行提供了保障，也為消費者選擇合適產(chǎn)品提供了依據(jù)，對推動行業(yè)規(guī)范化發(fā)展具有重要的意義。同時，這也是康普頓助力新能源汽車發(fā)展，通過技術(shù)創(chuàng)新踐行“雙碳”戰(zhàn)略目標的具體行動。

      黨的十九屆五中全會《建議》將推動能源清潔低碳安全高效利用作為加快推動綠色低碳發(fā)展的重要內(nèi)容，強調(diào)深入實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，促進經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，建設(shè)人與自然和諧共生的現(xiàn)代化。在此大背景下，能源清潔低碳安全高效利用是大勢所趨。

      立足現(xiàn)實，放眼未來，氫氣來源廣泛、無污染，作為清潔能源，未來將有廣闊的發(fā)展空間。《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書2020》指出，在2030年碳達峰情景下，我國氫氣的年需求量將達到3715萬噸，在2060年碳中和情景下，我國氫氣的年需求量將增至1.3億噸左右。

       以氫氣作為燃料的氫燃料電池，具有綠色環(huán)保、加氫時間短等優(yōu)點，是新能源發(fā)展的重要方向之一。氫燃料電池是氫氣與氧氣經(jīng)電化學反應后產(chǎn)生電能，通過控制器驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，從而提供動力。氫燃料電池散熱方式與傳統(tǒng)內(nèi)燃機不同，氫燃料電池堆浸于冷卻液中，這種氫燃料電堆與冷卻系統(tǒng)特殊的組合形式，對氫燃料電池冷卻液提出了更高的技術(shù)要求。因此，氫燃料電池冷卻液不僅要具有傳統(tǒng)發(fā)動機冷卻液的冷卻、防腐、防凍及防垢等性能，還要具有較低的電導率、更高的清潔度、較好的材料兼容性等性能?？梢哉f，冷卻液的性能關(guān)系著電池反應堆的使用壽命。

       作為《氫燃料電池冷卻液》標準起草單位，康普頓緊跟時代趨勢，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，以低碳、安全、環(huán)保為準則，提前布局并開發(fā)出了性能卓越的藍擎系列冷卻液。該產(chǎn)品不僅能為冷卻系統(tǒng)提供更出色的長效防腐蝕保護，還具有極低的電導率，在抑制電荷增長方面表現(xiàn)優(yōu)異，能夠更好地滿足新能源汽車對冷卻液的性能需求。

       康普頓擁有5項冷卻液國家發(fā)明專利，并是《機動車發(fā)動機冷卻液》（GB 29743-2013）和《氫燃料電池冷卻液》標準起草單位。未來，康普頓將繼續(xù)踐行“匯聚全球頂尖科技，為社會、為行業(yè)、為客戶持續(xù)創(chuàng)造價值”的企業(yè)使命，加大新能源冷卻液的研發(fā)投入，為國家新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻力量，助力實現(xiàn)“雙碳”目標。